Αν μετά από τόσες ημέρες κινητοποιήσεων, αυτό που η κυβέρνηση κατάλαβε ήταν το ότι πρέπει να προωθήσει μια "σκληρή τροπολογία" για το θέμα των μεταφορέων, τότε φοβάμαι ότι έχει χαθεί κάθε σοβαρότητα.Όσες σκληρές τροπολογίες και να ψηφιστούν, από τη στιγμή που η ΕΛ.ΑΣ αρνείται να εφαρμόσει τον νόμο, τίποτα δεν θα αλλάξει.
Όσο η κυβέρνηση επιλέγει για συμμάχους τα ΜΜΕ κι όχι τους πολίτες, όταν οι μόνοι που συνδράμουν το Ρέππα είναι η Τρέμη και ο Καψής κι όχι η υπόλοιπη κυβέρνηση, τόσο το έμφραγμα στην αγορά θα παραμένει.
Φτάσαμε στο σημείο να βλέπουμε με συμπάθεια τους φορτηγατζήδες, παρά τον παραγολισμό που χαρακτηρίζει τα αιτήματα τους καθώς η κυβέρνηση επέτρεψε τον πλήρη εξευτελισμό τους από τα ΜΜΕ. Τους παρουσίασαν ως....
...υποψήφιους εμπρηστές κι μετά τους πυροβολισμούς και ως υποψήφιους δολοφόνους. Δεν χρειαζόταν όμως όλη αυτή η λάσπη για να υπερασπιστεί μια αυτονόητη μεταρρύθμιση.
Οι φορτηγατζήδες βγαίνουν με θράσος να υποστηρίξουν ότι μια άδεια κόστιζε 100.000 ευρώ κι ότι δυσκολεύτηκαν να βρουν τόσα χρήματα κτλ. Υπάρχει έστω κι ένας από αυτούς που έχει δηλώσει στην Εφορία ότι αγόρασε την άδεια 100.000 ευρώ; Κανένας! Όλοι 1.000 ευρώ δήλωναν ότι τους κόστισε. Τι ζητούν από το κράτος; Να τους αποζημίωση για μια συναλλαγή-φάντασμα;
Η κυβέρνηση όμως σταμάτησε πλέον να χρησιμοποιεί επιχειρήματα. Προτιμά να απειλεί και να συντονίζει τον επικοινωνιακό πόλεμο. Κρίμα...
