Στο σχετικό δελτίο Τύπου του Υπ.Υποδομών αναφερόταν:
Α. Κατηγορίες ΕΔΧ αυτοκίνητων
-Δημιουργείται νέα κατηγορία ΕΔΧ αυτοκινήτων (διαφορετικό χρώμα, θέσεις κ.λπ.), με λιγότερα διακριτικά και μεγαλύτερη ευελιξία στην επιλογή οχήματος. Τα κίτρινα ΤΑΞΙ μπορούν να μετατρέπονται σε αυτή την κατηγορία. Η κατηγορία αυτή, μόνον κατόπιν συνεννόησης θα έχει διαφορετικό κόμιστρο.
-Εισάγεται η δυνατότητα χρησιμοποίησης 7-θέσεων ή 9-θέσεων οχημάτων.
Τι σημαίνει πρακτικά αυτό; Στην Ελλάδα εισάγεται για πρώτη φορά ο θεσμός του ταξί δίχως κόμιστρο που είναι ιδιαίτερα δημοφιλές σε όλη την Ευρώπη και μάλιστα υπό...
...τη μορφή απολύτως ελεύθερου επαγγέλματος. Παράλληλα, εισάγεται και ο θεσμός του 7θεσιου και 9θεσιου ταξί. Ωραία δεν φαίνονται όλα αυτά; Προσέξτε όμως...
Είτε για ταξί με κόμιστρο, είτε για χωρίς κόμιστρο, είτε για πολυθέσιο, απαιτείται άδεια κυκλοφορίας ΕΔΧ. Όμως με το προεδρικό διάταγμα Ρέππα, δεν προβλεπόταν η έκδοση νέων αδειών ΕΔΧ σε Αττική και Θεσσαλονίκη!
Τι σημαίνει πρακτικά αυτό; Ότι οι Λυμπερόπουλοι και οι λοιποί όχι μόνο θα προστάτευαν τα προνόμια τους αλλά θα αποκτούσαν και το αποκλειστικό δικαίωμα άσκησης ακόμα δυο νέων επαγγελμάτων!
Απίστευτο κι όμως ελληνικό...
