Τη μεταρρύθμιση υπερασπίστηκαν σε ημερήσια βάση μονάχα ο Γιάννης Ραγκούσης και ο Ηλίας Μόσιαλος. Από το ΠΑΣΟΚ, ξεκάθαρα υπέρ ήταν ο Γιώργος Παπακωνσταντίνου και κάποιοι άλλοι που εκφράστηκαν προς το τέλος, όταν είχε φανεί η ήττα των ιδιοκτητών ταξί. Ο πρωθυπουργός στήριξε μεν τον Ραγκούση αλλά του χρεώνεται η μη αποδοκιμασία της πολιτικής Ρέππα η οποία ήταν και υπεύθυνη για το χάος που δημιουργήθηκε.
Από τα κόμματα της Αντιπολίτευσης, μονάχα η στάση της Δημοκρατικής Συμμαχίας ήταν ξεκάθαρα θετική ενώ και η Δημοκρατική Αριστερά απέφυγε να...
...ακολούθησε την υπόλοιπη Αριστερά στην υστερία της υπέρ των ιδιοκτητών ταξί.
Αυτή είναι η εικόνα του Κοινοβουλίου, τη μεταρρύθμιση στήριξε το 20% των βουλευτών. Ποια είναι όμως η εικόνα της κοινωνίας; Πάνω από το 80% της κοινής γνώμης τάχθηκε απόλυτα υπέρ της απελευθέρωσης του επαγγέλματος ενώ ταυτόχρονα αποδοκίμασε σφοδρά τους τραμπουκισμούς των ιδιοκτητών ταξί.
Η Βουλή απέτυχε να εκπροσωπήσει τα θέλω της κοινωνίας που την ανέδειξε κι αποδείχθηκε περισσότερο συντηρητική από μια ταλαιπωρημένη κοινωνία. Κι αυτή τη φορά η Αριστερά δεν θα μιλήσει για έλλειμμα νομιμοποίησης...
